Chef de Projet Réalité Augmentée F1

• 24 septembre 2026
• 100%
• Durée indéterminée
• Geneva

Chef de Projet Réalité Augmentée F1 (Genève - Suisse)

Unitevi alla FIA e dirigete un programma pionieristico di tecnologia della sicurezza.

In qualità di Chef de Projet Réalité Augmentée F1 all'interno del Département Technique della FIA, guiderete un programma strategico pluriennale che esplora come le tecnologie di Réalité Augmentée e d-Affichage Tête Haute potrebbero migliorare la sicurezza dei piloti e la consapevolezza situazionale, in particolare in condizioni di visibilità ridotta.

Agirete come leader tecnico del programma e integratore di sistemi, coordinando fornitori specializzati, partner di ricerca, team di Formula 1 e stakeholder interni alla FIA. Questo ruolo non corrisponde a una gestione di progetto tradizionale. Richiede conoscenze tecniche per sfidare le proposte d-ingénierie, gestire i rischi d-integrazione e guidare decisioni tecniche complesse.

Questa nuova posizione permanente a tempo pieno ha base preferibilmente a Genève. Londra può anche essere considerata.

MISSIONI E RESPONSABILITÀ :

Direzione tecnica del programma

• Definire e possedere la roadmap tecnica pluriennale, le fasi di sviluppo, le pietre miliari e i deliverable.
• Strutturare il programma attorno alle tecnologie chiave, inclusi i display casco e visiera, le soluzioni HUD ottiche, i sensori, il posizionamento del veicolo, l'elaborazione dei dati e la fusione dei sensori.
• Dirigere il programma dalla valutazione tecnologica e dalla prova di concetto fino allo sviluppo di prototipi, all'integrazione e ai test.
• Mantenere una governance efficace tramite la gestione dei rischi, delle dipendenze, delle risorse e delle pietre miliari.

Integrazione dei sistemi e coordinamento tecnico

• Agire come integratore tecnico dei sistemi elettronici embarcati, sensori, sistemi di comunicazione, soluzioni di elaborazione dati e attrezzature del pilota.
• Tradurre gli obiettivi di sicurezza e operativi in requisiti tecnici, architetture di sistema e piani di validazione.
• Identificare le dipendenze tecniche, i vincoli di interfaccia e i rischi di integrazione tra i sistemi hardware e software.
• Assicurarsi che le soluzioni rispondano ai vincoli della Formula 1, in particolare in termini di packaging, peso, aerodinamica, raffreddamento, latenza, affidabilità e sicurezza del pilota.

Gestione dei fornitori e degli stakeholder

• Identificare e coordinare fornitori tecnologici specializzati, partner di ingegneria e organizzazioni di ricerca.
• Esaminare e sfidare le proposte dei fornitori, le architetture tecniche, i risultati dei test, i costi e i tempi di consegna.
• Creare allineamento tra i team di Formula 1, i dipartimenti tecnici della FIA, gli specialisti della sicurezza e i partner esterni.
• Dirigere workshop tecnici, conciliare requisiti concorrenti e facilitare compromessi pragmatici.

Test, fattori umani e gestione dei rischi

• Coordinare la simulazione, la valutazione in laboratorio, lo sviluppo di prototipi e i test sul veicolo.
• Sviluppare protocolli di validazione per le tecnologie individuali e le soluzioni integrate.
• Valutare i fattori umani, inclusi il carico cognitivo, l'ergonomia visiva, la prioritizzazione dell'informazione, la latenza e l'evacuazione d'emergenza del pilota.
• Identificare e mitigare i rischi tecnici, di sicurezza, finanziari, di proprietà intellettuale e di consegna del programma.

Regolamentazione e roadmap strategica

• Valutare le potenziali implicazioni per i regolamenti tecnici, sportivi e finanziari della FIA.
• Supportare lo sviluppo di roadmap regolamentari, di standardizzazione e di implementazione.
• Preparare analisi tecniche di compromesso, raccomandazioni e scenari di implementazione per fasi.
• Consolidare i risultati tecnici e i risultati dei test in rapporti chiari per la direzione e le istanze di governance.

PROFILO :

• Master in ingegneria dei sistemi, elettronica, ingegneria elettrica, ingegneria del controllo, sistemi embarcati, avionica, optronica o disciplina affine.
• 7 a 10 anni di esperienza pertinente in ingegneria e gestione di progetti che coinvolgono sistemi elettronici, di controllo o critici per la sicurezza complessi.
• Solide conoscenze tecniche in ambiti quali l'elettronica embarcata, i sistemi di controllo, i sensori, i sistemi di comunicazione, la fusione dei sensori, le tecnologie di posizionamento, i sistemi embarcati o i display ottici.
• Un'esperienza in Formula 1, WEC o sport automobilistico avanzato sarebbe molto apprezzata. Un'esperienza pertinente nell'aerospazio, nell'avionica o nell'ingegneria automobilistica avanzata è altrettanto benvenuta.
• Esperienza comprovata nella coordinazione di programmi di ingegneria complessi che coinvolgono più fornitori e flussi di lavoro tecnici interconnessi.
• Esperienza nell'integrazione di componenti hardware e software in ambienti esigenti, ad alte prestazioni o critici per la sicurezza.
• Eccellenti capacità di gestione degli stakeholder e di influenza, con la capacità di conciliare priorità tecniche concorrenti.
• Un'esperienza con le tecnologie HUD, i sistemi casco, la fusione dei sensori, il posizionamento dei veicoli o le tecnologie di assistenza al pilota sarebbe un vantaggio.
• Piena padronanza professionale dell'inglese.

Se siete interessati, si prega di inviare la vostra candidatura in formato PDF.

Scadenza candidature: 11 ottobre 2026

La FIA è un datore di lavoro che garantisce l'uguaglianza delle opportunità, impegnato a costruire una forza lavoro diversificata e inclusiva. Accogliamo e incoraggiamo le candidature di tutti i candidati qualificati.